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サクラとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとクリッパーEVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  クリッパーEV
VS
94万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 128万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
598 中古車掲載台数 12
  • 日産 サクラ X 当社社用車UP/EV専用NCナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドETC スマートキー レーンキープアシスト踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 記録簿 コーティング ドラレコ TVキット ユーロホーン フロアマット 充電ケーブル ナンバーフレーム 純正15インチAW LEDフォグ+ホットプラスパック(寒冷地仕様) エアロ ホイール 車高調

    本体価格
    191万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ 充電ケーブル ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ エマブレ プロパイ AVM

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコワンオーナー

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・充電ケーブル・インテリジェントキー・

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    192.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 試乗車UP・前席シートヒーター・キーレス・純正ラジオ・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・ラジオ付き

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 元社用車 ラジオ キーレス シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

関東
113
156.6万円
関西
117
163.1万円
東海
132
158.2万円
北海道
10
149.8万円
九州
98
175.1万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
39
155.4万円
中国
47
143.4万円
四国
21
164.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
8
137.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
145.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  クリッパーEV
233.3万円308.2万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は598台、クリッパーEVの中古車は12台掲載しています。
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