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サクラとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  WRX S4
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 268万円680万円
WRX S4の相場表を見る
933 中古車掲載台数 62
  • 日産 サクラ X /9インチナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ AVM 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・寒冷地・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP コネクトナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ G ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X TV ナビ BT CD DVD全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット プレミアムインテリア

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    182.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー禁煙車 レカロシート 11.6ナビ

    本体価格
    369万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD EyeSightETC2.0純ナビフルセグSTIエアロ

    本体価格
    448.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    425万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    419.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトセイフティプラス運支&視界

    本体価格
    400.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    406万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    670万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ 11.6インチナビ

    本体価格
    411.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 500台限定車 STI専用装備

    本体価格
    676万円

関東
299
167.2万円
関西
161
166.6万円
東海
184
169.4万円
北海道
9
148.1万円
九州
106
192.5万円
東北
63
181.4万円
北陸・甲信越
34
172万円
中国
64
181.8万円
四国
13
188.5万円
地域別台数
関東
22
402.2万円
関西
11
509.7万円
東海
13
411.9万円
北海道
5
396.3万円
九州
2
507.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
4
493.9万円
中国
2
498.9万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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サクラとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  WRX S4
233.3万円308.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
--- 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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