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サクラとブレビスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとブレビスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ブレビス
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 28.9万円74.9万円
ブレビスの相場表を見る
970 中古車掲載台数 17
  • 日産 サクラ X シーズンズカラールーフ 純正9インチナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X 12セグ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    194万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    148.7万円

  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ナビ取付パック

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 純正ナビBカメラKeyレスHID純正アルミ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 プレミアム 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 1オーナー 暖黒本革シート クルコン ナビ

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 純正ナビ 電動シート バックカメラ CD再生

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 純正ナビ 電動リアサンシェード 電動シート

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 電動シート/サウンドシステム/ETC

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 純ナビBカメラ社外アルミETCタイベル交換済

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 サンルーフ 2JZエンジン 純ナビ キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 Four 4WD 2年車検(付)・純正CD/MD・パワーシート

    本体価格
    58万円

関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
192
167.3万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
75
181.9万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
6
56.5万円
関西
5
36.8万円
東海
3
63.2万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
1
74.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.9万円
四国
0
---

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サクラとブレビスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ブレビス
233.3万円308.2万円 新車時価格 336万円422.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4550×1720×1460  他
--- 排気量(cc) 2491~2997
64 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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