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サクラとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  コースタービッグバン
VS
84万円278万円
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中古車相場 240万円1089.8万円
コースタービッグバンの相場表を見る
567 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 地デジフルセグTV 日産コネクト純正9インチナビゲーション アラウンドビューモニター 充電ケーブル付属 純正フロアマット&ドアバイザー ETC2.0 エマージェンシーブレーキセーフティアシスト

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/LEDオートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV  LEDヘッド  スマートキー    純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.7万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車 ドラレコ 充電ケーブル付

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地 ホットプラスパッケージ プロパイロット アラウンドビュー 9インチ日産コネクトナビゲーション 前後ドライブレコーダー SOSコールボタン

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X ナビ・バックモニター・充電ケーブル7.5m

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ETC メーカーナビ 全周囲カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 サクラ G バッテリー容量100 純正メモリーナビ アラウンドビュー プロパイロット 充電ケーブル付属

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    635万円

  • トヨタ コースタービッグバン フィールドドルフィン (ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(1500Wインバーター)(ソーラーパネル)(コンバーター)(電子レンジ)(サイドオーニング)

    本体価格
    347万円

  • トヨタ コースタービッグバン 4.0D LXターボ ビックバン乗車9名 クーラー・ヒーター PS ABS TRC

    本体価格
    705万円

  • トヨタ コースタービッグバン リヤリフト付き 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ コースタービッグバン ビッグバン 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングベース車 観音扉9人 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング 車いす移動車8ナンバー登録 サブバッテリー パーキングクーラー FFヒーター 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル 1800Wインバーター 冷蔵庫 電子レンジ マックスファン ナビ起動メインBT/サブBT切替スイッチ ナビ 後席モニター

    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン LX 9人乗り 後期型 ETC SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

関東
162
153.4万円
関西
57
154.5万円
東海
114
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
84
165.9万円
東北
47
159.1万円
北陸・甲信越
32
149.1万円
中国
34
146.9万円
四国
24
160.4万円
地域別台数
関東
4
694.2万円
関西
0
---
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コースタービッグバンの中古車を探す

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サクラとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  コースタービッグバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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