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サクラとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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サクラとMIRAIの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  MIRAI
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
963 中古車掲載台数 112
  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 前席シートヒータ

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ X 社用車 全周囲カメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・日産コネクトナビ・SOS

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ X (川)ディーラーOPナビ バックモニター

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ETC エマブレ メーカーナビ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 白本革シート/HDDナビ/ETC/禁煙車/水素

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 純正ナビTV 全カメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ MIRAI G トヨタ認定中古車 燃料電池車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV Bカメラ ETC BT ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒レザー 純ナビTV Sセンス 走行25200KM

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタ認定中古車 オリ・パラ MIRAI

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革シート 純正9型ナビTV  禁煙車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    164万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    150.7万円

関東
304
166.1万円
関西
159
166.3万円
東海
193
167.4万円
北海道
9
153.8万円
九州
115
189.6万円
東北
69
181万円
北陸・甲信越
36
172.6万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
44
198.3万円
関西
17
182.6万円
東海
25
196.5万円
北海道
1
385万円
九州
8
236.7万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
8
171.7万円
四国
0
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日産  サクラ   トヨタ  MIRAI
233.3万円308.2万円 新車時価格 710万円861.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 182
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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