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サクラとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
558 中古車掲載台数 268
  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラビュー ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP 充電ケーブル付き

    本体価格
    250万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビMJ323D-L バックカメラ ETC ドラレコ前・イン エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 充電ケーブル

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 サクラ X ディスプレーオーディオ

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビTV ナビ連動ドライブレコーダー前後付

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・ETC2.0・純正アルミホイール・試乗車UP

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 12フルセグメント

    本体価格
    139.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1118.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD セーフティセンス モデリスタエアロ(F S R) 電動デフロック クールBOX JBLサウンド 寒冷地仕様 サンルーフ HUD BSM パワーバックドア 純正ナビフルセグBカメラ ルーフレール

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフルーフレールクールBOXリアエンターテインメントモデリスタエアロ全方位モニター

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ フルオプション ETC ガソリン

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 登録済未使用車 JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメント タイヤ空気圧警報システム トノカバー ITS クールボックス ヒッチメンバー ルーフレール シートベンチレーション ステアリングヒーター スペアキー

    本体価格
    1125万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/モデリスタ

    本体価格
    1039万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙 モデリスタ リアモニター  サンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    1179.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ DPオーディオTCナビ 全周囲カメラ フルセグTV AC100W電源

    本体価格
    1019.8万円

関東
145
154.4万円
関西
59
154.1万円
東海
116
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
87
165.4万円
東北
49
158.6万円
北陸・甲信越
33
149.6万円
中国
33
146.9万円
四国
23
161.3万円
地域別台数
関東
49
1118万円
関西
63
1096.3万円
東海
34
1110.8万円
北海道
23
1137.2万円
九州
43
1125.3万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
20
1080.9万円
四国
10
1144.3万円

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サクラとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ランドクルーザー300
233.3万円308.2万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
--- 排気量(cc) 3345~3444
64 最高出力(馬力) 307~415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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