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サクラとQX80を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   米国インフィニティ  QX80
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 898万円1170万円
QX80の相場表を見る
876 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 元試乗車 AVM ドラレコ+室内 ETC

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP 前方&車内ドライブレコーダー

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー ETC ナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G ナビ AVM ETC LED プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・充電ケーブル・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター 充電ケーブル付

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 本革シート/22インチ純正アルミ/社外ナビ

    本体価格
    929万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 鍛造22インチAW フローティングナビ TV

    本体価格
    898万円

  • 米国インフィニティ QX80 プロアクティブ 新車並行車 ブラックレザー SR 純正22AW

    本体価格
    980万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ 4WD サンルーフ 7PASS

    本体価格
    1170万円

  • 米国インフィニティ QX80 2025年NEWモデルオートグラフ VR35ターボ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 4WD 2025年モデル フルモデルチェンジ

    本体価格
    2068万円

  • 米国インフィニティ QX80 2025年モデル オートグラフ 新型フルモデル 九州工場生産 日本未発売 パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 2025年モデル 新型フルモデルチェンジ 九州工場生産 日本未発売 センソリー

    本体価格
    応談

関東
276
165.4万円
関西
132
168.5万円
東海
172
167.8万円
北海道
8
157.5万円
九州
105
190.9万円
東北
74
179.1万円
北陸・甲信越
44
169万円
中国
52
187.8万円
四国
13
188.2万円
地域別台数
関東
5
954.5万円
関西
0
---
東海
3
1378.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとQX80のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   米国インフィニティ  QX80
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5600
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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