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サクラとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   米国レクサス  LS
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
593 中古車掲載台数 17
  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ・ハイビームアシスト

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビフルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース・SD対応 ETC LEDオートライト&ハイビーム パーキングセンサー エマージェンシー衝突軽減ブレーキ インテリキー 純14インチ正アルミ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP純正ナビAビューカメラLEDアルミ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有り

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート 純正14インチAW インテリジェントキー Bluetooth 急速充電 充電ケーブル(雹害車)

    本体価格
    87万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/純9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/アラウンドビューモニター/セーフティーシールド/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/電動パーキング

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント 充電ケーブル  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

    本体価格
    186万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    143万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル車高調 WORK21インチ ロング エイムゲインフルエアロ 4人乗りセパレート

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 430 30系 新車並行車ワンオーナー車 CARFAXレポート有 最終年式モデル 黒革シート サンルーフ マークレビンソン 202ブラック 純正メッキホイール TEIN車高調

    本体価格
    322万円

関東
206
151万円
関西
57
153.2万円
東海
106
150万円
北海道
11
135.6万円
九州
80
167.1万円
東北
42
161.6万円
北陸・甲信越
32
151万円
中国
34
149.1万円
四国
25
158.8万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
2
249.5万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   米国レクサス  LS
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 4600
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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