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ハイエースとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバードクーペ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 360万円484万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 走行63000km・下回りサビ少ない・原動機1KZ・社外ナビ・BT・フルセグ・Bカメラ・ETC・社外ウッドハンドル・夏冬タイヤ付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター インテリジェントクリアランスソナー スマートベッド フロントスポイラー バルベロスタイリングヘックス17インチアルミホイール ネオトレースLEDテール

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ボルドワールドエアサス フルエアロカスタム車両 2列目3列目フラットシート・ベットキット・フルフラット・ナビフルセグTV・バックカメラ・ETC・Fダウンモニター・パワースライド・プッシュスタート

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・シートカバー・スマートベッド・フットパネル・17インチアルミホイール・グッドイヤーナスカータイヤ・LEDテール・オーバーフェンダー・フロントスポイラー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ familiar

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MODELLISTAフロントスポイラー FLEX Delfinoオーバーフェンダー レミューゼン 15インチAW FALKEN W11 15インチタイヤ Panasonic製7インチSDナビ アルパイン製12.8インチフリップダウンモニター

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 後期モデル ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ 3列シート 7人乗り 左PSD パワーシート リアヒーター 100V電源 ETC CD再生 キーレス TベルトR3年10.1万km時交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ミドルルーフ 後席フリップダウンモニター ローダウン 社外ナビ バックカメラ フルセグTV パワースライドドア 革調シートカバー ディスチャージライト ETC Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ クリムソン17インチAW ローダウン エアロパーツ インナーブラックライト バックカメラ HIDライト カロッツェリアSDナビ 地デジTV パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    190.7万円

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    応談

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    応談

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  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサン510SSS1800クーペ ウェーバーキャブレター・ローダウン

    本体価格
    応談

関東
510
391.6万円
関西
195
428.1万円
東海
171
390.2万円
北海道
103
386.1万円
九州
161
383.6万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
53
267.5万円
地域別台数
関東
2
396万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
422万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバードクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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