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スープラとキャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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スープラとキャラバンマイクロバスの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  キャラバンマイクロバス
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 70万円629万円
キャラバンマイクロバスの相場表を見る
190 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    729.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5MT ユーザー買取車 FGKマフラー TEIN車高調 RECAROシート MOMOステアリング BBS16インチアルミ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ブラックアルカンターラコンビシート 純正18インチアルミ JBLサウンド パワーシート シートヒーター HUD ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 8.8インチメーカーナビ

    本体価格
    489.3万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド サンルーフ フルオリジナル 純正5速マニュアル ETC タイミングベルト交換済み 同色全塗装済み バックセンサーあり

    本体価格
    577万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルオリジナル 純正アルミ 社外ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 自社下取り車両

    本体価格
    648万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 6速MT 取説 保証書 スマキー2個

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ HUD BSM JBLサウンド 純正HDDナビTV Bカメラ 純正19AW レザーシート PWシート シートヒーター ドラレコ クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 6MT 純正アルミ リアスポ CDオーディオ

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ RHC7タービン 乗車定員2名変更済み LSD 純正5速

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 全方位カメラ デジタルインナーミラー パワースライドドア R7年11月登録 メーカー保証継承付き メーカー保証R10.11月まで

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス マイクロバスGX 4WD ガソリン ステルスグレー トランスフォーム8Type-2 2段ベット 1400・1300幅REVOシート 2名乗車補助席 フロント3Dバケットシートカバー ロングスライドレール フローリング

    本体価格
    596万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス ワイドボディスーパーロングハイルーフ 3ナンバー10人対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    629万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス ジャンボタクシー ミニバス 送迎 ジャンボタクシー ミニバス 送迎

    本体価格
    70万円

関東
73
646.3万円
関西
28
698.3万円
東海
39
646.8万円
北海道
6
664.6万円
九州
15
638.3万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
19
663.3万円
四国
3
801.7万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
629万円
東海
2
503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとキャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  キャラバンマイクロバス
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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