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Vクラスとアストラを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとアストラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   オペル  アストラ
VS
34.8万円1415万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
270 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 全方位カメラ.ナビ.TV

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 7人乗り レーダーセーフティPKG リアモニタ

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティ パノラマSR Burmester 純正ナビ TV 360° applecarplay ACC 電動リアゲート 純19AW LED アンビエントライト 黒革 メモリパワーシート ヒーター デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    653.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 本革

    本体価格
    347万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ナッパレザーエクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/社外22インチ鍛造AW/ローダウン/シートヒーター/シートクーラー/センターテーブル(2列目)/Brumester/ディストロニック+ (オブシディアンブラック)

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 弊社下取/両側自動スライドドア/本革シート/フリップダウンモニター/360°/パノラマスライディングルーフ/メモリー付パワーシート/シートヒーター/MBUX/レーダーセーフティパッケージ/認定中古

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 9速AT 後期型 エクスクルーシブシート RSP パノラマSR ブラックナッパ革 MBUXナビ地デジ360°カメラ Burmesterサウンド デジタルインナーミラー AMG19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    778.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革 WSR  ナビ Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 ブラック エディション 170台特別限定車 1オーナーディーラー整備車両 整備記録簿 2013年モデル キセノンヘッドライト ハーフレザー SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース 10.2インチ後席モニター

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
135
536.8万円
関西
60
544万円
東海
28
642.8万円
北海道
0
---
九州
24
678.4万円
東北
4
433.3万円
北陸・甲信越
9
791.7万円
中国
10
487万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスとアストラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   オペル  アストラ
535万円1408万円 新車時価格 235万円321万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1949~2142 排気量(cc) 1795~1998
163~211 最高出力(馬力) 125~200
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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