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スカイラインとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアストラカブリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   オペル  アストラカブリオ
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 59万円135万円
アストラカブリオの相場表を見る
926 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー クリソナ レーンアシスト エマージェンシーブレーキ プロパイロット ETC2.0 ドアバイザー シロレザー シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t スーパーブラック 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト/フォグ レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    86万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモ機械式LSD BLITZエアクリ LEDライト サンルーフ 電動レザーシート シートH 純正ナビ地デジ アラウンドビュー リヤスポイラー タワーバー ドラレコ 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 純正フルセグナビ プロパイ2.0 本革 AVM

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 純正5速MT ノーマル車 アルティアエアロバンパー SDナビ TV BT ETC

    本体価格
    321.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB20DEボルトオンターボ ミッション載替 車高調 R32GT-Rホイール 社外マフラー エアクリ 同色全塗装 タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navan(ナヴァーン)リヤスポ・純正15AW・新品タイヤ・新品フィルム加工・純正フロアマット・純正CDカセットデッキ・フォグランプ・本革巻きステアリング・電格ミラー・キーレス・修復歴なし

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSE 純正ナビ アラウンドビュー 全方位運転支援 LEDヘッド 純正19インチAW 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター アルミペダル パドルシフト レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    160.1万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラカブリオ 2.0 左ハンドル 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 14インチアルミ リアフォグ ナビ

    本体価格
    78万円

  • オペル アストラカブリオ 2.2 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 ETC 右H 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • オペル アストラカブリオ 2.0 

    本体価格
    135万円

関東
398
244.6万円
関西
100
298.1万円
東海
164
311.5万円
北海道
44
219.9万円
九州
79
254.4万円
東北
30
206.4万円
北陸・甲信越
36
240.1万円
中国
49
308.4万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
2
68.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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スカイラインとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   オペル  アストラカブリオ
299万円948万円 新車時価格 344万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
1991~3498 排気量(cc) 2198
211~420 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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