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クラウンアスリートとカリブラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカリブラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   オペル  カリブラ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
カリブラの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/モデリスタリアエアロ&4本出しマフラー/黒革パワーシート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/アラウンドビューモニター/ETC/純正ナビTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革/新品20AW/フルエアロ/プリクラッシュセーフティ/アドバンストPKG/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/点検記録簿7枚/新品タイヤ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/純正HDDマルチナビ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ETC機器付き 新品車高調 新品ロクサーニマルチフォルケッタ19インチホイール Bluetooth接続可 バックカメラ付き トランクイージークローザー付き

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ・寒冷地仕様・Bカメラ・ETC・クルコン・パワーシート・助手席エアバック・ナビ・ラジオ・盗難防止システム・HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期/1オーナー/スパッタリング18AW/半革電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC DVD パワーシート アルミホイール Bluetooth接続 保証1年付き

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙ワンオーナー/新品ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/LEDフォグ/クルーズコントロール/前席パワーシートヒーター/ステアリングヒーター/Bluetooh/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックカメラ ビルトインETC  ドアバイザー バニティランプ バニティミラー付きサンバイザー ウィンカー付きオート電動格納ドアミラー オールオートパワーウィンドウ オートライト HIDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20インチBBS レーダー探知機 ドラレコ Bluetooth フルセグ パワーシート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革SSR19AWテイン車高調BカメラETC

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル カリブラ 16V ヤナセD車 左H ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
493
172.1万円
関西
290
208万円
東海
210
166.9万円
北海道
90
174.4万円
九州
192
166.7万円
東北
57
181.9万円
北陸・甲信越
62
179万円
中国
91
171.2万円
四国
43
171.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとカリブラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   オペル  カリブラ
357万円618.3万円 新車時価格 278万円430万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1690×1350
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 135~200
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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