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スピードスターとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オペル  スピードスター   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
220万円450万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 4
  • オペル スピードスター 2.2 限定車

    本体価格
    220万円

  • オペル スピードスター 2.2 5MT 1オーナー車 走行800キロ

    本体価格
    435万円

  • オペル スピードスター 2.2 80台限定車  ハードトップ 黒革 D車 ETC

    本体価格
    328万円

  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 5速 80台限定車 ヤナセ 走行41000キロ

    本体価格
    259万円

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  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t 

    本体価格
    応談

関東
2
293.5万円
関西
3
368.3万円
東海
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
1150万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
675万円
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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オペル  スピードスター   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
449万円 新車時価格 1830万円
オープン ボディタイプ オープン
3786×1708×1117 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
2198 排気量(cc) 3405
147 最高出力(馬力) 300
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 4名
11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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