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クラウンとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   オペル  スピードスター
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全方位 白革 駐車支援 衝突軽減 追従走行 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター ドラレコ ETC 三眼LEDヘッド

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙 モデリスタエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    350.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス モデリスタエアロ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス/パーキングサポートブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/ヘッドアップディスプレイ/電子パーキング/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/ハンドルヒーター

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期型 禁煙車 黒革シート シートヒーター/ベンチレーション 全ドアイージークローザー グレード専用18インチホイール 12.3型純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    466.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ サンルーフ メ-カ-ナビ バックカメラ トヨタセ-フティセンス レーダークルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- ステアリングヒーター ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    379.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル パノラミックビューモニター・パーキングアシスト・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグドラレコ前後・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティー・2.0ETC

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ レザーシート HUD BSM ナビ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 本州仕入れ/ナビ/全方位カメラ/TV/プレミアムサウンド/自動駐車支援/ドラレコ前後/デジタルミラー/シートエアコン&ヒーター/3眼LEDライト/1500W電源/電動サンシェード/リアオートエアコン/ETC/スペア/2本出マフラー

    本体価格
    346.7万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

関東
465
367.7万円
関西
278
373.9万円
東海
291
343.6万円
北海道
82
354.3万円
九州
194
369.3万円
東北
112
359.6万円
北陸・甲信越
65
365.7万円
中国
95
359.4万円
四国
29
347.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとスピードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   オペル  スピードスター
730万円910万円 新車時価格 449万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
2487 排気量(cc) 2198
182~185 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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