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クレスタとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   オペル  スピードスター
VS
72.5万円533万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 328万円500万円
スピードスターの相場表を見る
68 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クレスタ エクシード リフレッシュ塗装済 MT 載替

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 5速MT 強化クラッチ サンルーフ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント パープル全塗装 フルエアロカスタム 新品車高調 砲弾マフラー WORK GNOSIS グノーシス20インチ パワーシート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 5MT 社外アルミ 社外ナビ 車高調 ウッド調ハンドル 社外マフラー ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント エアロ 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシードG 純正触媒/車高調/純正サンル-フ/インタークーラー/Cleaveホイール

    本体価格
    384万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント エクシード 65000キロ 修復無し 前後車高調 ショック交換済 マフラー CDコンポ モモハンドル トスコホイル 前期フェイス 前期テール エクシードシート エクシードエンブレム 関西車 ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クレスタ SLT キーレス 動シート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード ワンオーナー 走行24.685km 運転席パワーシート 純正CD&カセットオーディオ キーレスキー 電動格納ドアミラー チルトハンドル 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 80台限定車  ハードトップ 黒革 D車 ETC

    本体価格
    328万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

関東
29
229.1万円
関西
4
198.6万円
東海
8
265万円
北海道
2
185.3万円
九州
9
248.4万円
東北
3
105万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
8
291.8万円
四国
4
164.5万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クレスタとスピードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   オペル  スピードスター
206万円349.6万円 新車時価格 449万円
セダン ボディタイプ オープン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1988~2997 排気量(cc) 2198
97~280 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 11km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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