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LBXと1007を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   プジョー  1007
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
198 中古車掲載台数 8
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD レクサス認定中古車 MODELLISTAスポイラー ヘッドアップディスプレイ アクセサリーコンセントAC100V・1500W デジタルキー Advanced  Park  Advanced Drive

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 禁煙 MT5 純正ディスプレイオーディオ マークレビンソン ETC 前後ドラレコ パノラミックビューモニター バックカメラ シートヒーターD/N BSM ステアリングヒーター オートマチックハイビーム レーンキープ

    本体価格
    632.1万円

  • レクサス LBX リラックス 1オーナー・セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・9.8インチディスプレイオーディオ・アドバンスドパーク/ドライブ・パワーバックドア・HUD・カープレイ・フルセグ・オートHIビーム・純正18AW

    本体価格
    425.9万円

  • レクサス LBX クール 県外仕入れ BT 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    477.8万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ 革シート シートヒーター パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    454.3万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロFSR 黒革 CarPlay HUD フルセグ 360度カメラ ACC BSM LKA ワイヤレス充電 パーキングアシスト パワーシート シートヒーター オートテールゲート 純18incAW コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    442.1万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    449.7万円

  • レクサス LBX リラックス Lexus・SafetySystem+ 禁煙 純正9.8インチDPオーディオ フルセグTV USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ATハイビーム Remote・Park サドルタンレザー パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ハンドルヒーター パノラミックビュー ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート ETC BSM レーダークルーズ

    本体価格
    511.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 禁煙ワンオーナー!当年物!6速MT!パワーシート!シートヒーター!

    本体価格
    631.2万円

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    18万円

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    29.9万円

関東
64
520.4万円
関西
31
512.6万円
東海
32
549.9万円
北海道
8
546.5万円
九州
37
501.6万円
東北
10
515.8万円
北陸・甲信越
7
500万円
中国
7
451.2万円
四国
2
463.5万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

LBXの中古車を探す

1007の中古車を探す

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LBXと1007のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   プジョー  1007
420万円730万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1490~1618 排気量(cc) 1360~1587
91~304 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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