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CX-8と1007を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   プジョー  1007
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
926 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション レーダークルーズ・ETC・360°ビュー・レーダークルーズ・電動バックドア

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEスピーカー 本革シート 全周囲カメラ 衝突軽減 純正ナビ  ETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター HUD Wエアコン クルコン Bluetooth LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    315.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド・フォグ ETC 盗難防止装置 衝突安全ボディ ドアバイザー

    本体価格
    369.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 2カメラドラレコキャプテンシート全方位モニターフルセグTVナビETC電動リアゲート

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SC後モデル 200PS 10.25インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター AppleCarPlay/AndroidAuto パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター LED

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 360°ビュー HUD BSM レーダークルーズ ETC メモリー付ナッパレザーシート ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア 純正ナビ パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ドラレコ前後 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム ETC シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター ブラインドスポットモニタリング 衝突被害軽減ブレーキ スペアキー

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BSM BOSEサウンド ALPINE11型ナビ

    本体価格
    239.8万円

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関東
233
260.3万円
関西
131
266.9万円
東海
136
242.1万円
北海道
75
258.9万円
九州
101
250.4万円
東北
64
255.7万円
北陸・甲信越
91
249.4万円
中国
69
254.8万円
四国
26
245.7万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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CX-8と1007のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  1007
289.4万円511万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2188~2488 排気量(cc) 1360~1587
190~230 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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