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CLAシューティングブレークと1007を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと1007の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   プジョー  1007
VS
68万円608万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
300 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセフティパッケージ シートヒーター パワーバックドア 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット パワーバックドア ハーフレザーシート 運転席パワーシート デュアルオートエアコン 純正18インチAW キーレスゴー 禁煙

    本体価格
    148.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 デモカー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG シートヒーター パワーバックドア パークトロニック アクティブパーキングアシスト HIDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー 前席パワーシート ハーフレザーシート 禁煙

    本体価格
    122.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル スマートキー・電動バックドア・Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP フルセグ カープレイ 純ナビ シートヒータ PWシート アテンションアシスト BSA アクティブブレーキアシスト アテンションアシスト オートライト LED PWテールゲート リアカメラ Bluetooth

    本体価格
    169.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 ワンオーナー パノラミックルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 衝突軽減B 半革 ACC 純正ナビTV LED ETC キーレスゴー BSM LKA パドルシフト パワーシート/ヒーター バックカメラ 純正18AW アイドリングストップ

    本体価格
    150.8万円

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    48万円

関東
121
260.2万円
関西
42
269.8万円
東海
62
254万円
北海道
10
160.2万円
九州
25
254.2万円
東北
11
243.2万円
北陸・甲信越
15
222.8万円
中国
9
349.5万円
四国
5
370.4万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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CLAシューティングブレークと1007のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   プジョー  1007
457万円666万円 新車時価格 199万円231万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1331~1991 排気量(cc) 1360~1587
136~224 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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