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エルグランドと1007を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと1007の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  1007
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1295 中古車掲載台数 5
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 後席モニター 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    207万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター Fリップスポイラー HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 純正メモリナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ETC プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ HDDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ハーフレザー クリアランスソナー ディスチャージ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD /4WD/Wサンルーフ/NISIMOマフラー/純正ツインモニター/全周囲カメラ/黒革メモリパワーシート/シートヒーター/両電動ドア/電動ゲート/プリクラッシュ/ドラレコ/埼玉1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証付

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    44万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 電動スライドドア 禁煙車 ケンウッドナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 本革 両側パワスラ パワーバックドア TV Bカメラ ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 7人乗り

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 4WD 純正ナビ DTV ETC アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150万円

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    48万円

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    本体価格
    18万円

関東
429
151.6万円
関西
207
175.3万円
東海
178
237.5万円
北海道
82
128.7万円
九州
115
160.8万円
東北
89
152.4万円
北陸・甲信越
85
165.8万円
中国
57
173.5万円
四国
53
145.4万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

1007の中古車を探す

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エルグランドと1007のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  1007
307.7万円837.9万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2488~3498 排気量(cc) 1360~1587
170~300 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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