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ジュークと1007を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   プジョー  1007
VS
19.8万円209.9万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
483 中古車掲載台数 7
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ キセノンライト ドラレコ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC 車検 令和9年8月まで

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 左右レカロシート/17インチアルミホイール/キセノンライト/パシフィックブルーパールメタリック/純正ナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プレミア保証ゴールド2年 純正ナビ フルセグ BT Bカメ NEW16アルミ(AME.PPX-GX14)+ NEW-TOYOオープンカントリー16タイヤ コムテック360度前後ドラレコ インテリキー2

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC フルセグTV CD・DVD再生 AUX 音楽録音 スマートキー プッシュスタート オートライト 純正フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ+Bカメラ ETC キセノン A/W Rスポ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 社外サンルーフ/ヒッチメンバー/Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HIDライト バックカメラ 29450KM 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 盗難防止装置 アイドリングストップ ABS VDC レーンキープアシスト オートライト アエコン パワーウィンドウ フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    50万円

関東
149
75.4万円
関西
49
71.7万円
東海
70
77.1万円
北海道
34
82.9万円
九州
78
74.8万円
東北
33
83.7万円
北陸・甲信越
43
83.3万円
中国
20
72.5万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ジュークと1007のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  1007
162万円353.3万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1498~1618 排気量(cc) 1360~1587
114~214 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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