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カングーと1007を比較! - みんなの比較車種

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カングーと1007の中古車情報を比較する

ルノー  カングー   プジョー  1007
VS
13万円488万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
445 中古車掲載台数 7
  • ルノー カングー プラティーク EDC グリメタン/走行距離56300キロ/NAVI/フルセグTV/Bカメラ/コーナーセンサー/マルチルーフレール/ドラレコ/ETC2.0/ボディーガラスコート済/新品タイヤ/車検令和9年12月/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    216万円

  • ルノー カングー クルール ディーゼル ディーゼルターボ 6MT 50限定車 エクステンデッドワランティ加入 ワンオーナー Fungooラダー Fungooローフィットカーゴ 純正OPマルチレールタイプ 純正OPフェンダーアーチモールセット 純正OPラバーマット Yupiteru製前後Dレコ ETC

    本体価格
    488万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 270台限定特別仕様車 Panasonic製ナビ コーナーセンサー Bluetooth ETC車載器 USB入力端子 禁煙車 ホワイトライン入シート キーレスエントリー

    本体価格
    95.7万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ フルセグTVナビバックカメラETCBluetooth機能搭載

    本体価格
    39.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ワンオーナー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 新車保証継承 スマートキー

    本体価格
    340万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換整備付 社外ナビ ワンセグ ETC クルーズコントロール ブルーメタン

    本体価格
    123万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 認定中古車保証 限定車 ETC 純正ディスプレイオーディオ カープレイ アンドロイドオート バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージャー マルチルーフバー

    本体価格
    278.9万円

  • ルノー カングー グランカングー 1.5dci 6速AT ディーゼルターボ 7人乗り 左ハンドル

    本体価格
    268万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC ナビ ルーフレール タイミングチェーン

    本体価格
    239万円

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    48万円

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    50万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

関東
195
139.1万円
関西
56
158.5万円
東海
73
133.7万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
127.9万円
東北
13
132.8万円
北陸・甲信越
23
143万円
中国
18
215万円
四国
12
209.4万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

カングーの中古車を探す

1007の中古車を探す

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カングーと1007のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   プジョー  1007
384万円439万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1333~1460 排気量(cc) 1360~1587
116~131 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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