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エブリイワゴンと1007を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   プジョー  1007
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
2253 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボ 衝突被害軽減システム 片側電動スライドドア 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 助手席エアバッグ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグナビ/両側パワスラ/BT/保証1年/AW

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライド 電動ステップ ETC シートヒーター 純正AW スマートキー オートライト オートマチックハイビーム パーキングアシスト

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル リフトアップハイルーフ社外15インチAW茶革

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ※オーディオレス・ブレーキサポート・運転席シートヒーター・左側パワースライドドア・レーンアシスト・アイドリングストップ・フォグランプ・AC100V電源・HIDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ディスプレイオーディオ/ハイルーフ/スマートキー/プッシュスタート/ リア障害物センサー/シートヒーター/オートエアコン/ミラー型前後ドラレコ/両側パワースライドドア/ETC/オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    177.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ オートステップ Bluetooth ETC 電格ミラー キーレス オートライト

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア オートステップ  車線逸脱警報 運転席シートヒーター リヤパーキングセンサー ETC RS R製ダウンサス 純正ラバーマット スペアキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ 禁煙車 両側パワースライドドア ルーフコンソール オートエアコン USBソケット プッシュ式エンジンスタート スマートキー

    本体価格
    181.8万円

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    18万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
711
124.8万円
関西
441
121.9万円
東海
263
122.3万円
北海道
112
123.4万円
九州
282
125万円
東北
120
142.2万円
北陸・甲信越
123
140.7万円
中国
126
122万円
四国
75
120.9万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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エブリイワゴンと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  1007
142.6万円208.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
64 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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