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エブリイワゴンと1007を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   プジョー  1007
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
2153 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップハイルーフ社外15AW社外FRバン

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 月々1万円から乗れちゃいますブルートゥー

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD フルタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ナビ連動ドライブレコーダー 両側パワースライドドア オートステップ HIDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト 当社定期メンテナンス実施車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 盗難防止システム オートエアコン

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグライト 左側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル リフトアップ 両側パワースライドドア 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    44.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
653
123万円
関西
436
121.3万円
東海
242
124.7万円
北海道
102
122.4万円
九州
277
124.6万円
東北
129
140.4万円
北陸・甲信越
108
139.8万円
中国
133
139.5万円
四国
73
128.1万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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エブリイワゴンと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  1007
142.6万円208.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
64 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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