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アルファードと1007を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   プジョー  1007
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
6793 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ モデリスタフルエアロ新品

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ サンルーフ 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター フリップダウン シーケンシャルターンランプ 17インチアルミ

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ JBL  BT接続 HDMI フリップダウンモニター フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター エアシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 保証書/取扱説明書

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ モデリスタエアロ 純正メーカーナビ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 社外20インチアルミ モデリスタマフラー 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ツインムーンルーフ アルパイン10型ナビ 地上デジタル バックカメラ 後席モニター 1オーナー 社外21AW 電動Rゲート 両側電動スライドドア ローダウン スマートキープッシュスタート

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 モデリスタエアロ メーカーナビ TV バックカメラ 後席フリップダウン TSS レーダークルーズ クリアランスソナー 両側電動ドア パワーリアゲート シーケンシャルウィンカー 半革シート AC100V電源

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタセーフティセンス ディスプレイナビオーディオ FM AM TV BT 両側パワースライドドア パワーバックドア バックモニター ビルトインETC 前後ドライブレコーダー WAC ハーフレザー

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ 後席モニター BIG-X11型 衝突軽減装置 両側電動スライド シートベンチレーション 3眼ヘッドライト レーダークルーズ バックカメラ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    429.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ PCS LCC デジタルインナーミラー 純正ナビ

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 4WD 本州仕入れ 電動シート 両側パワースライド パワーバックドア 純正HDDナビ バックモニター 電動オットマン 横滑り防止

    本体価格
    118万円

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    59.9万円

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    本体価格
    18万円

関東
2081
375.6万円
関西
1035
423.2万円
東海
1076
441.5万円
北海道
421
374.4万円
九州
725
407.3万円
東北
436
384.4万円
北陸・甲信越
429
382.8万円
中国
386
401.7万円
四国
204
401.1万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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アルファードと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  1007
510万円1480万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2487~2493 排気量(cc) 1360~1587
177~190 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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