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V40クロスカントリーと1007を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーと1007の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  1007
VS
29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
116 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2014モデル 禁煙車 正規D記録簿 BSレグノタイヤ 電動&ヒーター2トーン本革 追従式クルコン 地デジ純正ナビ&バックカメラ Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD セーフティPKG フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ 純正18インチAW レーンアシスト BLIS クリアランスソナー スマートキー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 1年保証 Harman/Kardon10スピーカー チャコールレザー シートヒーター メモリー付電動シート 純正前後ドラレコ THULEルーフキャリア インテリセーフ 純正18インチAW

    本体価格
    178.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ナビ・バックカメラ・パワーシート・アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardonサウンド・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD白革純正ナビBカメラクルコンシートヒーターパワーシート純正18インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    49.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純ナビ&Bカメラ 1オーナ・禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートキー2個 ソナー オートキセノンライト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    69.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 絶版ディーゼルエンジン搭載2019年最終モデル チャコール(ブラック)レザーシート フロントシートヒーター Harman Kardonプレミアムサウンド搭載 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    168.8万円

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    43.5万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
37
112.1万円
関西
14
128.1万円
東海
16
107.1万円
北海道
24
107.2万円
九州
7
122万円
東北
5
107.1万円
北陸・甲信越
7
92.5万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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V40クロスカントリーと1007のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  1007
339万円479万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1497~1983 排気量(cc) 1360~1587
152~245 最高出力(馬力) 73~108
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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