| プジョー 205カブリオレ | フィアット バルケッタ | |
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| VS | ||
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398万円
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中古車相場 |
54万円～228万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| プジョー 205カブリオレ | フィアット バルケッタ | |
|---|---|---|
| 301万円～340万円 | 新車時価格 | 293万円～296万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3705×1590×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 3920×1640×1265 他 |
| 1904 | 排気量(cc) | 1746 |
| 100～120 | 最高出力（馬力） | 130 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
解説 |
名前は小舟を思わせる外観が由来 マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps／16.7kg-mのパワー＆トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2) |
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現在カーセンサーでは205カブリオレの中古車は1台、バルケッタの中古車は12台掲載しています。
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