| プジョー 205カブリオレ | ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 | |
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148万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| プジョー 205カブリオレ | ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 | |
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| 301万円～340万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3705×1590×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×2100×1140 |
| 1904 | 排気量(cc) | 6498 |
| 100～120 | 最高出力（馬力） | 780 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
解説 |
伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活 現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。（2022.6） |
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現在カーセンサーでは205カブリオレの中古車は2台、カウンタックLPI800-4の中古車は1台掲載しています。
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