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アルファードと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと205カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  205カブリオレ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 258万円
205カブリオレの相場表を見る
7612 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ バックモニター付き

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ/マフラー/20AW/グリル レザーシート 14inディスプレイオーディオ 地デジ  USB/BT パノラミックモニター 後席モニター ETC デジタルインナーミラー  パワスラ 電動リアゲート シートエアコン

    本体価格
    681.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 社外10インチナビ バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth フルセグTV 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタエアロキット&スポーツマフラー・20インチアルミ・JBLプレミアムサウンドシステム・リヤエンターテイメントシステム・ツインムーンルーム・カヤバサス&ショック・バイパーセキュリティ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 ツインムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー BSM バックカメラ 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア AC100V100W電源 シートヒーター/ベンチレーション ETC

    本体価格
    471.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ドラレコ ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII LEDランプ Bカメラ スマートキ フルセグTV 盗難防止システム ダブルエアコン 助手席エアバッグ ETC オートクルーズ 3列シート メモリーナビ エアバッグ 横滑り防止機能 ABS ナビ&TV

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 10型SDナビ 後席モニター

    本体価格
    259.4万円

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  • プジョー 205カブリオレ CTI 2 オーナー・取説・記録簿・Sキー

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    258万円

  • プジョー 205カブリオレ CTI オート 

    本体価格
    応談

関東
2346
372.2万円
関西
1176
420.9万円
東海
1189
442.5万円
北海道
450
364万円
九州
807
410.8万円
東北
504
385.2万円
北陸・甲信越
477
380.3万円
中国
444
405.7万円
四国
219
398.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファードの中古車を探す

205カブリオレの中古車を探す

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アルファードと205カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  205カブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 301万円340万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
2487~2493 排気量(cc) 1904
177~190 最高出力(馬力) 100~120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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