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デュトロと206を比較! - みんなの比較車種

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デュトロと206の中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  206
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
1048 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ 2RG-XZU722M 3t積載 セーフティローダー 古河ユニックUC-35 ラジコン 衝突軽減B ウインドディフレクター ナビ フルセグ ドラレコ Bluetooth コンバーター LEDヘッドライト&フォグ 左電動格納ミラー スペアキー バイザー

    本体価格
    1050万円

  • 日野自動車 デュトロ 保冷バン/キーストン/AT サイド扉/ハイキャブ/10尺/総重5t未満

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 積載2t 軽油 MT 全低床 内地中古 荷台

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 3段クレーン/ディーゼルターボ/ETC付き/2t積

    本体価格
    278万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3000kg積ダンプ低床

    本体価格
    335万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンワイドロングアルミウイング 

    本体価格
    237万円

  • 日野自動車 デュトロ 25-14 3t4ナンバー 新明和製 ローダーダンプ 3ペダル セフティダンプ 重機運搬 アオリ三方開 Fガラス新品 ETC ボディ内寸長305幅160cm 抹消積載3000kg

    本体価格
    389万円

  • 日野自動車 デュトロ 12.6m高所作業車 アイチ12.6m絶縁バケット.車検2年実施

    本体価格
    224.9万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー SKG-XZU675M 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0デーゼルターボAT車 垂直パワーゲート付き平ボデー積載量3トン

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206 グリフ 検2年 ディーラー整備 タイヤ新品ヨコハマブルーアース 本革シート サンルーフ ドラレコ サイバーナビ 地デジ キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

関東
267
372.1万円
関西
183
356.5万円
東海
148
364.5万円
北海道
77
323.2万円
九州
182
294.1万円
東北
33
294万円
北陸・甲信越
53
461.5万円
中国
26
325.1万円
四国
79
352.5万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デュトロの中古車を探す

206の中古車を探す

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デュトロと206のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  206
--- 新車時価格 176.9万円308.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
2700~5300 排気量(cc) 1360~1997
--- 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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