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UXと206を比較! - みんなの比較車種

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UXと206の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  206
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
752 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・デジタルキー・三眼フルLEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニタ・ムーンルーフ・本革シート付車

    本体価格
    453万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    427万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ (AM/FM/CD/DVD/BT) フルセグTV

    本体価格
    322.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 R2年登録 赤革シート 3眼LEDヘッドライト メモリー付パワーシート シートヒーター メーカーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター パワーバックドア 運転支援システム レーダークルーズ

    本体価格
    312.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 評価5点 距離9682km ムーンルーフ ルーフレール 17インチAW LEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア パワーシート ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・三眼フルLEDヘッドランプ・ブライイドスポットモニター・パーキングサポートブレーキ・ムーンルーフ付車

    本体価格
    488万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革 電動リアゲート TRDマフラー ETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 踏み間違い防止装置・LEDヘッドランプ

    本体価格
    324万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
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    本体価格
    78万円

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    269.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
214
345万円
関西
143
337.8万円
東海
151
345.6万円
北海道
24
379.4万円
九州
100
348.8万円
東北
29
339.2万円
北陸・甲信越
47
349.8万円
中国
28
315.6万円
四国
16
349.9万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXと206のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  206
390万円575.7万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1986 排気量(cc) 1360~1997
146~174 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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