プジョー 206 | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
---|---|---|
VS | ||
15万円~198万円
206の相場表を見る |
中古車相場 |
---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る |
10台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 206 | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
---|---|---|
176.9万円~308.7万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
1360~1997 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
74~177 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
12~15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
206とムルシエラゴロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!206とムルシエラゴロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは206の中古車は10台、ムルシエラゴロードスターの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!