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eKスペースと206を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと206の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  206
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
1246 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 前後ドライブレコーダー ナビ ETC バックカメラ ワンセグTV CD 両側スライド片側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ワンオーナー・e-Assist・シートヒーター

    本体価格
    146.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ リアスモ

    本体価格
    139.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/リヤサーキュレーター

    本体価格
    169.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 1年保証 衝突軽減ブレーキ ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックモニター スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ターボ車 純正アルミホイール オートスライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート スマーキー

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ワンオーナー・純正ナビ・EGスターター・シートヒーター・左側Pスライドドア

    本体価格
    45万円

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    35万円

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    27万円

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    本体価格
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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    51.7万円

関東
236
82.7万円
関西
135
85.7万円
東海
192
98.4万円
北海道
83
82.2万円
九州
218
75.2万円
東北
113
94.6万円
北陸・甲信越
104
86.1万円
中国
119
86.4万円
四国
46
99.6万円
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

206の中古車を探す

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eKスペースと206のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  206
174.9万円194.6万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
659 排気量(cc) 1360~1997
52 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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