| プジョー 206 | 光岡自動車 ガリューII | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25.9万円～78万円
206の相場表を見る |
中古車相場 |
70万円～178万円
ガリューIIの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 206 | 光岡自動車 ガリューII | |
|---|---|---|
| 176.9万円～308.7万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
| 1360～1997 | 排気量(cc) | 2495～2987 |
| 74～177 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
206とガリューIIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！206とガリューIIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは206の中古車は7台、ガリューIIの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
