| プジョー 206 | サーブ 9-5エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.9万円～198万円
206の相場表を見る |
中古車相場 |
54.8万円～285万円
9-5エステートの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 206 | サーブ 9-5エステート | |
|---|---|---|
| 176.9万円～308.7万円 | 新車時価格 | 419万円～587万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4820×1795×1495 他 |
| 1360～1997 | 排気量(cc) | 1984～2962 |
| 74～177 | 最高出力（馬力） | 150～260 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～10.2km/L |
|
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3) |
206と9-5エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！206と9-5エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは206の中古車は12台、9-5エステートの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
