| トヨタ シエンタ | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円～431.5万円
シエンタの相場表を見る |
中古車相場 |
25.9万円～78万円
206の相場表を見る |
| 5587台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ シエンタ | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| 195万円～385.2万円 | 新車時価格 | 176.9万円～308.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
| 1490 | 排気量(cc) | 1360～1997 |
| 91～120 | 最高出力（馬力） | 74～177 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名、5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～15km/L |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。（2022.8） |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
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