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Sクラスと206SWを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  206SW
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円78万円
206SWの相場表を見る
729 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス SEL 3.5 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン サンルーフ ブルメスターサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ モビライジングマッサージ  AMGスポーツパッケージ エアバランスパッケージ シートメモリー シートヒーター パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期 左H BRABUS仕様 エアロ&19AW&マフラ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正ホイール付き オリジナル状態

    本体価格
    166.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアエンター/リアコンフォートPKG/3Dコックピットディスプレイ&ARヘッドアップディスプレイ/ASR/21AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン/ショ-ファ/RSP 後期 黒革 SR 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ HUD ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS ハンズフリ-A AMGエアロ/19AW Rモニタ-×2 エアサス 9AT キ-レスGO 前後ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    220万円

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    78万円

  • プジョー 206SW S16 純正アルミキーレス取説整備手帳スペアキー5速マニュアル

    本体価格
    49万円

関東
304
646.9万円
関西
132
639.6万円
東海
131
718.7万円
北海道
20
605.7万円
九州
54
466.5万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
28
531.2万円
四国
16
405.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
2
63.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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Sクラスと206SWのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  206SW
1293万円2656万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
2924~3982 排気量(cc) 1587~1997
330~503 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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