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Sクラスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと206CCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  206CC
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
739 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 サンルーフ 本革 純正ナビ エアロ カメラ テレビ 社外20インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワステ

    本体価格
    61.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 フルラップ青 AGLuxury22インチ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期仕様 WALDエアロ ECUチューニング バブリング 中間ストレートパイプ 可変バルブマフラー カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシックP ドライバーズP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1210万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ノラマルーフ 3Dコックピット/ARヘッドアップディスプレイ ベーシックPKG

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 リアコンフォートPKG/ドライバーズPKG/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスター3D/ARヘッドアップディスプレイ/3Dコックピットディスプレイ/ダイヤモンドホワイト/AMGラインPKG

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー サンルーフ・純正ナビ付き

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE スモークシルバー/純正オーディオ/クルーズコントロール/純正フロマット

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    45万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

関東
300
630.5万円
関西
145
632.4万円
東海
137
695万円
北海道
20
582.2万円
九州
52
478.5万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
24
622.1万円
中国
30
576.9万円
四国
15
451.7万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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Sクラスと206CCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  206CC
1293万円2656万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2924~3982 排気量(cc) 1587~1997
330~503 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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