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クリッパーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーと206CCの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   プジョー  206CC
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
560 中古車掲載台数 5
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー前後 CVT キーレス 衝突軽減装置  運転席シートヒーダー アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ 走行距離6800キロ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー バンDX 

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 キーレス シートヒーター ドラレコ(フロント・室内) 当社使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ コーナーセンサー オートライト キーレスキー アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ 障害物センサー  TV BT 両側スライドドア

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTVBluetoothドラレコETC両側パワスラ バックカメラ スマートキー オートエアコン 純正マット 純正バイザー シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 社用車

    本体価格
    134万円

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  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
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    59万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
184
106.9万円
関西
77
108.4万円
東海
137
118.1万円
北海道
21
105.1万円
九州
52
82.3万円
東北
30
117.3万円
北陸・甲信越
33
129.9万円
中国
20
118.1万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーと206CCのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   プジョー  206CC
133.3万円268.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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