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NV150 ADと206CCを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   プジョー  206CC
VS
26万円139.6万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
369 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ/ETC/電格ミラー/キーレス/バックカメラ/BluetoothAudio/

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC CD Bluetooth エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・ワンセグTV ETC車載器 AC100V100Wコンセント ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト 電格ドアミラー マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE パナソニックナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 4WD リモコンキー FM/AMチューナー エアコン 電動格納式ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    59.4万円

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    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

関東
114
67.9万円
関西
56
55.7万円
東海
29
57.9万円
北海道
33
67.3万円
九州
35
69.7万円
東北
51
73.6万円
北陸・甲信越
31
62.7万円
中国
11
69.2万円
四国
9
66万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV150 ADと206CCのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   プジョー  206CC
155.3万円197.1万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1498~1597 排気量(cc) 1587~1997
109~111 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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