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TTと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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TTと306カブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  306カブリオレ
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 99.9万円180万円
306カブリオレの相場表を見る
335 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型

    本体価格
    158万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 25台限定色RSスポイラーOP20インチAW

    本体価格
    627.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 マトリクスLED

    本体価格
    518万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED

    本体価格
    228万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 19AW Bカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー/ディーラー整備/前後ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ マトリクスLED 純正18インチAW

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション アルティメット シリーズ 純正ナビフルセグETC禁煙車前後ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス 限定100台/LEDライト/スクーバブルーM

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ETCフロントシートヒーターPWシート禁煙車

    本体価格
    52.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
135
241.6万円
関西
54
267.5万円
東海
54
192.9万円
北海道
16
140万円
九州
18
143.5万円
東北
10
110.5万円
北陸・甲信越
21
225.5万円
中国
23
193.4万円
四国
4
196.2万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
2
180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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306カブリオレの中古車を探す

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TTと306カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  306カブリオレ
469万円793万円 新車時価格 359万円364万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1798~1984 排気量(cc) 1998
180~245 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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