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GLBと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLBと306カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   プジョー  306カブリオレ
VS
389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
91 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    632.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 後期/ワンオーナー/コスモスブラック/ハーフレザー/パワーシート&ヒーター/新世代AMGパフォーマンスステアリング/純正AMG20インチAW/純正ナビ/フルセグ/360度カメラ/ハイビームアシスト/ACC/BSM/レーダーセーフティ

    本体価格
    630.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドパッケージ パノラマサンルーフ レッド/ブラックレザーMPシートヒーター HUD マルチビームLEDライト 前後ドラレコ 純正19インチAW レーダーセーフティ アンビエントライト パワードリアゲート

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG パノラミックスライディングルーフ 赤ツートン革シート ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    543万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック ブラック マスターピース 4WD MP202502 

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ・元デモカー禁煙車

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    537.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ アドバンスドPKG クラシックレッド/ブラック本革 ヘッドアップディスプレイ AMGステアリング マルチビームLED 全周囲カメラ ナビ/セーフティPKG パタゴニアレッド 前後ドラレコ

    本体価格
    541.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    629.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    646.1万円

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    応談

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 記録簿・Tベルト交換済み・電動幌修理渡し

    本体価格
    240万円

関東
44
612.7万円
関西
20
600.1万円
東海
12
631.6万円
北海道
1
541.8万円
九州
5
634.9万円
東北
3
614.8万円
北陸・甲信越
1
788万円
中国
4
677.8万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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306カブリオレの中古車を探す

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GLBと306カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   プジョー  306カブリオレ
737万円1020万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1991 排気量(cc) 1998
306 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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