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ナイトロと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ナイトロと306カブリオレの中古車情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   プジョー  306カブリオレ
VS
50万円98万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
9 中古車掲載台数 3
  • ダッジ ナイトロ SXT HDDナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC クルコン 障害物ソナー 音楽録音 ディスク再生 キーレス LEDライト 17インチアルミ サイドステップ タイミングチェーン

    本体価格
    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ LEXEL17in オープンカントリーホワイトレター LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC ブラックレザーシート バックカメラ ワンオフマフラー

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ワンオーナー 純正オーディオ サイドカメラ ETC AUX クルーズコントロール バックソナー キーレス 社外17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    50万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 正規D車 最終モデル 1オナ 禁煙 HDナビ/DVD再/USB/フルセグTV ETC サイドカメラ バックソナー パワーシート 本革ステア 純正17AW クロームサイドステップ ルーフレール クルコン オートエアコン フォグ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダッジ ナイトロ R/T デイスプレイオーディオ 社外ナビ TV バックモニター レザーシート シートヒーター 社外デジタルインナー 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール キーレス2個 サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    60.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22AW/Bluetooth/ナビ/TV/バックモニター/ETC/ユーザー買取車両

    本体価格
    98万円

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    240万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN ブラックレザー内装

    本体価格
    89.9万円

関東
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77.7万円
関西
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78万円
東海
1
60.8万円
北海道
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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ナイトロの中古車を探す

306カブリオレの中古車を探す

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ナイトロと306カブリオレのカタログ情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   プジョー  306カブリオレ
298万円420万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
3700 排気量(cc) 1998
205 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 ---

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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