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306カブリオレとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  306カブリオレ   リンカーン  マークLT
VS
68万円126.5万円
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中古車相場 268万円300万円
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5 中古車掲載台数 2
  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動幌

    本体価格
    126.5万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 

    本体価格
    68万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

  • プジョー 306カブリオレ 306 Cabriolet 2.0 左H 5速マニュアル 赤レザー内装 平行車

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 記録簿・Tベルト交換済み・電動幌修理渡し

    本体価格
    応談

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    268万円

関東
2
113.2万円
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68万円
東海
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北海道
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0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
300万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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306カブリオレとマークLTのカタログ情報を比較する

プジョー  306カブリオレ   リンカーン  マークLT
359万円364万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4145×1690×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
120~132 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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