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アクアと307を比較! - みんなの比較車種

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アクアと307の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  307
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
6866 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ オートマチックハイビーム ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 クリアランスソナー ETC スマートキー シートヒーター オートライト オートエアコン フルセグTV Bluetooth再生 DVD/CD再生

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD LEDライト ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC 1500W給電コンセント

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 買取り車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグ走行中再生可 バックカメラ プッシュスタート レーンディパーチャーアラート ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC DVD再生 ステアリングスイッチ フォグライト  東海仕入れ

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

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    49.8万円

関東
1629
106.8万円
関西
858
105.6万円
東海
1069
107.2万円
北海道
216
116.2万円
九州
1107
107.5万円
東北
647
114.7万円
北陸・甲信越
608
109万円
中国
447
105.3万円
四国
285
112.8万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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307の中古車を探す

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アクアと307のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  307
198万円302.3万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1490 排気量(cc) 1587~1997
91 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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