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307CCとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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307CCとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  307CC   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
25万円~89万円
307CCの相場表を見る
中古車相場 938万円~1908万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 12台
  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

  • プジョー 307CC プレミアム ユーザー様直接仕入れ オープン HIDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ ウィンドウリフレクター 純正ナビ デジタルTV レザーシート オートクルーズ バックソナー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    62.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 社外ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張り替/クルコン/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/電動オープン/

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 自社下取 ナビ Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    74.9万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD JOBDESIGN BODYKIT FORGE TECH20AW Fリフティング パワークラフト可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 走行11500km 後期スパイダー ブランディングPKG 左ハンドル スペシャルパイピングステッチシート ビアンコモノセルス グロスペイント19インチ5スポークAW

    本体価格
    1478万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS可変マフラーフロントリフターD車

    本体価格
    1280万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
    1180万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 左H 2人乗 4WD eギア 幌型 5.0 NA V10エンジン Fリフター J-WOLFマフラー カーボンインテリア カーボンステアリング カーボンリアウイング 20インチAW Bカメラ

    本体価格
    1090万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD 正規ディーラー車 キャリパーイタリアカラー塗装 黒革シート(シートヒーター) フロントリフター 社外ナビ(フルセグTV・バックカメラ) 電動オープン グロスブラックAW ブランディングP

    本体価格
    1540万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1248万円

関東
3台
52.5万円
関西
1台
74.9万円
東海
0台
---
北海道
1台
25万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
89万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
1139万円
関西
1台
1908万円
東海
6台
1314.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
1478万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1248万円
四国
0台
---

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307CCとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  307CC   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
389万円~449万円 新車時価格 2257.5万円~2766.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4380×1760×1435 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1997 排気量(cc) 4961~5204
137~177 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは307CCの中古車は6台、ガヤルドスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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