| プジョー 307CC | サーブ 9-5エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22.9万円～99万円
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中古車相場 |
285万円
9-5エステートの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| プジョー 307CC | サーブ 9-5エステート | |
|---|---|---|
| 389万円～449万円 | 新車時価格 | 419万円～587万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4380×1760×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4820×1795×1495 他 |
| 1997 | 排気量(cc) | 1984～2962 |
| 137～177 | 最高出力（馬力） | 150～260 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～10.2km/L |
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クーペとカブリオレを楽しめるフル４シーター 2002（Ｈ14）年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
解説 |
空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3) |
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現在カーセンサーでは307CCの中古車は5台、9-5エステートの中古車は1台掲載しています。
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