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XC60と307CCを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   プジョー  307CC
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
559 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル ワンオーナー オニキスブラックメタリック フロントシートヒーター リヤシートヒーター Googleナビ

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarplay/全周囲カメラ/BSM/シートベンチレーション/シートヒーター/サンルーフ/全周囲モニター/電動リアゲート/エアサス/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ETCパワーシート/

    本体価格
    279.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車 B&W サンルーフ Google搭載 前後ドラレコ 白レザー

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル サンルーフ 2017年最終モデル 本革シート モダンウッドパネル フロントシートヒーター パドルシフト リアビューカメラ 18インチシルバーブライトAW 追従クルーズコントロール PCCキーレスドライブ

    本体価格
    169万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 1オーナー車 ファインナッパブロンドレザー サンルーフ エアサス  Bower&Wilkinsサウンド OPボディカラー 360度ドラレコ HUD  フルセグ パワートランク 360度カメラ

    本体価格
    391万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD (A9)LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アンバー本革シート 360度カメラ インテリセーフ 電動リアゲート アンビエントライト 純正HDDナビ Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    259万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ヴェイパーグレーメタリックカラー チャコールレザーシート フロント・リアシートヒーター フロント席シートクーラー LEDヘッドライト フロント席リラクゼーション機能搭載

    本体価格
    545.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル 当店試乗車 ブロンドレザーシート B&Wハイパフォーマンスサウンドシステム フロントシーター リヤシートヒーター パワーテールゲート Googleナビ 360度ドライブレコーダー

    本体価格
    736万円

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  • プジョー 307CC プレミアム 

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    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
259
471.4万円
関西
78
427.6万円
東海
97
461.1万円
北海道
29
520.9万円
九州
38
443.1万円
東北
19
552.1万円
北陸・甲信越
20
474.3万円
中国
19
538.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

XC60の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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XC60と307CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  307CC
599万円1049万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1968 排気量(cc) 1997
190~333 最高出力(馬力) 137~177
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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