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A5スポーツバックと406を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと406の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  406
VS
45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 60.5万円128万円
406の相場表を見る
216 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビBカメラパーキングエイド黒革パドルシフトBluetoothオーディオETC

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 後期最終型 禁煙車 黒革 Bカメラ MMIナビ フルセグTV スマートキー 前後パークセンサー シートヒーター パワーシート バイキセノンHL マルチステア パドルシフト ETC オートホールド アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 禁煙車 ラグジュアリーPKG レーザーライトPKG パークアシストPKG アウディプレセンス ACC 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 黒革パワーシート 全席シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ (A56)パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ バーチャルコクピット サラウンドビュー アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    213万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ブラックスタイリング グレーハーフ革シート(前席電動・運転席メモリー・前後席ヒーター付き) ステアリングヒーター マトリクスLEDヘッドライト 全周囲カメラ レーダークルコン プライバシーガラス ナビ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG・パノラマサンルーフ・360度カメラ・ACC・マトリクスLED

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD Audi認定中古車 ラグジュアリーパッケージ パークアシストパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) プライバシーガラス 認定中古車保証1年

    本体価格
    349万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 1年走行距離無制限保証付 室内天張り新品張り替  純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/音楽録音 バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター HID スマートキー ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    73.4万円

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    応談

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    60.5万円

関東
90
240.4万円
関西
31
264.6万円
東海
34
288万円
北海道
17
218.1万円
九州
17
211万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
75.1万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A5スポーツバックと406のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  406
546万円864万円 新車時価格 299万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1968~1984 排気量(cc) 1997~2946
163~265 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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