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CX-3と406を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と406の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  406
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
1223 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 下取り車/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    77万円

  • マツダ CX-3 CX-3 20S 

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 360°ビュー BSM・RCTA HUD レーダークルーズ ETC シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV スマートキー メモリーシート パーキングセンサー アダプティブLED

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    207万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S マツダコネクトナビゲーション バックカメ

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー!禁煙車!マツダコネクトSDナビ!走行中TV/DVD視聴可!BT!バックカメラ!SCBS!!純正AW!HUD!BSM!合皮コンビシート!クルーズC!LEDヘッドライト!オートライト!6エアバッグ!ETC!

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ TV リヤカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 15S TRG ナビ・ETC 全方位モニター ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    194.8万円

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    応談

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル/TベルトWポンプ交換済/左H

    本体価格
    99.9万円

関東
318
156.6万円
関西
126
157.9万円
東海
181
148.2万円
北海道
49
143万円
九州
202
171.5万円
東北
103
155.1万円
北陸・甲信越
111
159.2万円
中国
98
153.1万円
四国
35
160.2万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3と406のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  406
189.2万円355.7万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2946
105~150 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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