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406とエスプリを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  406   ロータス  エスプリ
VS
69.9万円194万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 6
  • プジョー 406 スポーツ 社外ホイール CD/USBレシーバー ETC

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406 スポーツ MT・タイベル・ショック交換済み・記録簿

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 スポーツ 後期型 禁煙車  ETC Tベルト&足回り交換

    本体価格
    194万円

  • プジョー 406 グリフ ワンオーナー・取説・記録簿・保証書

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    138万円

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    498万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ V8 5MT バケットシート

    本体価格
    応談

関東
2
85万円
関西
3
194万円
東海
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
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関西
1
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東海
1
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北海道
0
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九州
2
498万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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406とエスプリのカタログ情報を比較する

プジョー  406   ロータス  エスプリ
299万円419万円 新車時価格 1180万円
セダン ボディタイプ クーペ
4555×1770×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1997~2946 排気量(cc) 3506
132~206 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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